मित्सुबिशी सर्वो ड्राइव्ह अलार्म कोड डिस्प्ले ई 3/ई 4/ई 7/ई 8/ई 9 फॉल्टमुळे झालेल्या दुरुस्ती पद्धती

मित्सुबिशी सर्वो ड्राइव्ह अलार्म कोड डिस्प्ले ई 3/ई 4/ई 7/ई 8/ई 9 फॉल्टमुळे झालेल्या दुरुस्ती पद्धती
मित्सुबिशी सर्वो डिस्प्ले अलार्म ई 3/ई 4/ई 7/ई 8/ई 9 फॉल्ट फ्लॅशिंग दुरुस्ती पद्धत:

MP MP एमपीओ एमपीपी प्रकार ऑप्टिकल रुलर सहाय्यक सुधारित विकृती एमपी प्रकार ऑप्टिकल रुलर परिपूर्ण स्थिती प्रणालीमध्ये, एनसी चालू केल्यावर वाचलेले सहाय्यक सुधार डेटा असामान्यपणे शोधला जातो.

एक 9 ई वॉर हाय-स्पीड डिकोडर मल्टी-टर्न काउंटर विकृती ओएसई 104 | 102, ओएसए 104 | 105 मालिका डिकोडर्समध्ये असामान्य मल्टी-टर्न काउंटर आहेत, म्हणून त्यांची परिपूर्ण स्थिती सामान्य आहे की नाही याची हमी देणे अशक्य आहे.

9 एफ डब्ल्यूएबी बॅटरी व्होल्टेज खूपच कमी आहे निरपेक्ष मूल्य डिटेक्टरची बॅटरी व्होल्टेज खूपच कमी आहे

ओव्हर-रीजनरेशन अलार्मसाठी आवश्यक असलेल्या पातळीच्या 80% पर्यंत पोहोचते तेव्हा ई 0 वर ओव्हर-रीजनरेशनची चेतावणी आढळली.

ओव्हरलोड अलार्मसाठी आवश्यक असलेल्या पातळीच्या 80% पर्यंत पोहोचते तेव्हा ई 1 डब्ल्यूओएल ओव्हरलोड चेतावणी आढळली. ऑपरेशन चालू राहिल्यास, ओव्हरलोड 1 अलार्म होईल.

एक E3 डब्ल्यूएसी परिपूर्ण स्थिती काउंटर चेतावणी देण्यास योग्य स्थिती काउंटर चुकीचा आहे. कृपया पुन्हा प्रारंभिक सेटिंग्ज बनवा आणि एकदा मूळकडे परत या. एक E4 डब्ल्यूपीई पॅरामीटर सेटिंग असामान्यता पॅरामीटर सेटिंग मूल्य श्रेणीपेक्षा जास्त आहे. सेटिंग करण्यापूर्वी चुकीचे पॅरामीटर्स अस्तित्त्वात आहेत आणि राहतात.

ए ई 6 वेफ सर्वो अक्ष बाहेर काढला जात आहे. सामान्य ऑपरेशन दरम्यान, ते एनसी कमांड अक्षातून बाहेर काढले जाते.

एक ई 7 एनसीई एनसी आपत्कालीन स्टॉप एनसी साइड इमर्जन्सी स्टॉप.

ई 8 डब्ल्यूपीओएल ओव्हर-रीजनरेशन चेतावणी जेव्हा वारंवार प्रक्रियेमुळे पुनर्जन्म ऊर्जा पुनर्जन्म युनिटच्या पुनर्जन्म उर्जा मर्यादेपेक्षा जास्त असते.

सी ई 9 डब्ल्यूपीपीएफ इन्स्टंटॅनियस पॉवर आउटेज चेतावणी देते जेव्हा वीजपुरवठा युनिटचे इनपुट व्होल्टेज 25 एमएसईसीपेक्षा जास्त असेल तेव्हा त्वरित वीज आउटेज.

मित्सुबिशी सर्वो ड्राइव्हचे सामान्य अलार्म खालीलप्रमाणे आहेत:

1. AL.E6 - सर्वो आपत्कालीन स्टॉप दर्शवते. या चुकांची साधारणत: दोन कारणे आहेत. एक म्हणजे कंट्रोल सर्किटचा 24 व्ही वीजपुरवठा कनेक्ट केलेला नाही आणि दुसरे म्हणजे सीएन 1 पोर्टचा ईएमजी आणि एसजी कनेक्ट केलेले नाही.

2. अल .37-पॅरामीटर विकृती. अंतर्गत पॅरामीटर्स अराजक आहेत, ऑपरेटर चुकून पॅरामीटर्स सेट करतो किंवा ड्राइव्ह बाह्य हस्तक्षेपाच्या अधीन आहे. सामान्यत: फॅक्टरी मूल्यांमध्ये पॅरामीटर्स पुनर्संचयित करून ही समस्या सोडविली जाऊ शकते. 3. अल .16-एन्कोडर अपयश. अंतर्गत पॅरामीटर्स डिसऑर्डर आहेत किंवा एन्कोडर लाइन सदोष आहे किंवा मोटर एन्कोडर सदोष आहे. फॅक्टरी मूल्यांमध्ये पॅरामीटर्स पुनर्संचयित करा, केबल्स पुनर्स्थित करा किंवा मोटर एन्कोडर पुनर्स्थित करा. जर दोष कायम राहिला तर ड्रायव्हर बॅकप्लेन खराब झाला आहे.

4. अल .20-एन्कोडर अपयश. मोटर एन्कोडर अपयश, केबल डिस्कनेक्शन, सैल कनेक्टर इत्यादीमुळे उद्भवते एन्कोडर केबल किंवा सर्वो मोटर एन्कोडर पुनर्स्थित करा. जेव्हा ही चूक एमआर-जे 3 मालिकेत उद्भवते, तेव्हा आणखी एक शक्यता अशी आहे की ड्रायव्हर सीपीयूची ग्राउंड वायर जळून खाक झाली आहे.

5. अल .30-पुनर्निर्मिती ब्रेकिंग विकृती. पॉवर चालू झाल्यानंतर अलार्म उद्भवल्यास, ड्रायव्हरच्या ब्रेक सर्किट घटकांचे नुकसान झाले आहे. ऑपरेशन दरम्यान हे उद्भवल्यास, ब्रेकिंग सर्किटची वायरिंग तपासा आणि आवश्यक असल्यास बाह्य ब्रेकिंग रेझिस्टर स्थापित करा.

6. अल .50, अल .51-ओव्हरलोड. आउटपुट यू, व्ही आणि डब्ल्यूचे तीन-फेज फेज सीक्वेन्स वायरिंग योग्य आहे की नाही ते तपासा. सर्वो मोटरची तीन-फेज कॉइल जाळली गेली आहे किंवा त्यात ग्राउंड फॉल्ट आहे. सर्वो मोटर लोड रेट बर्‍याच काळासाठी 100% पेक्षा जास्त आहे की नाही हे निरीक्षण करा, सर्वो प्रतिसाद पॅरामीटर खूप जास्त सेट केले आहे, अनुनाद होते, इ.

7. अल.ई 9- मुख्य सर्किट डिस्कनेक्ट केलेले आहे. मुख्य सर्किट वीजपुरवठा कनेक्ट आहे की नाही ते तपासा. जर ते सामान्य असेल तर मुख्य मॉड्यूल सर्किट अपयशी शोधते आणि ड्रायव्हर किंवा अ‍ॅक्सेसरीज पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

8. अल .52-त्रुटी खूप मोठी आहे. मोटर एन्कोडर सदोष आहे किंवा ड्रायव्हर आउटपुट मॉड्यूल सर्किट घटक खराब झाले आहेत. हा दोष सहसा बर्‍याच तेलाच्या प्रदूषणासह अनुप्रयोगांमध्ये अधिक सामान्य असतो.

सर्व्हर दुरुस्ती केंद्र, सर्व्हर दुरुस्ती सेवा आमची कंपनी एक व्यावसायिक स्वयंचलित औद्योगिक नियंत्रण उत्पादन देखभाल कंपनी आहे. कंपनीकडे पुरेसे स्पेअर पार्ट्स आणि उत्कृष्ट देखभाल अभियंते आहेत आणि ग्राहकांना इन्व्हर्टर दुरुस्ती, सर्वो दुरुस्ती आणि डीसी स्पीड रेग्युलेटर दुरुस्तीचे विविध ब्रँड प्रदान करू शकतात. , सीएनसी सिस्टम देखभाल, टच स्क्रीन देखभाल आणि विविध नियंत्रण बोर्ड, सर्किट बोर्ड देखभाल, साइटवरील दुरुस्ती, तांत्रिक समर्थन इ. देखभाल ग्राहकांना सतत संरक्षण प्रदान करण्यासाठी एंटरप्राइझ म्हणून चालविली जाते. सर्व देखभाल अभियंते व्यावसायिक तांत्रिक प्रशिक्षण प्राप्त करतात. साइटवरील डिव्हाइस आणि बोर्ड रॅपिड रिप्लेसमेंट दुरुस्ती व्यतिरिक्त, आम्ही सर्व डिव्हाइस-स्तरीय देखभाल स्वीकारतो आणि केवळ सदोष इलेक्ट्रॉनिक घटक आणि सदोष इलेक्ट्रॉनिक घटकांची दुरुस्ती करतो. देखभाल खर्च कमी करण्यासाठी बदली. 24-तास दुरुस्ती सेवा, प्रथम चाचणी, कोट आणि नंतर वापरकर्त्याच्या मंजुरीनंतर दुरुस्ती करा. सर्व दुरुस्ती केलेल्या इन्व्हर्टरची तपासणी लोड अंतर्गत केली गेली आहे आणि गुणवत्तेसाठी चाचणी केली गेली आहे. अशी कोणतीही मशीन्स नाहीत ज्यांची दुरुस्ती करता येत नाही, केवळ मशीन्स जी तंत्रज्ञानामध्ये निपुण नाहीत. दुरुस्तीचा यश दर 99%आहे.