एसी सर्वो मोटर्स आणि डीसी सर्वो मोटर्सच्या कामकाजाच्या तत्त्वांमधील फरक

डीसी सर्वो मोटर्स ब्रश आणि ब्रशलेस मोटर्समध्ये विभागल्या जातात.ब्रश केलेल्या मोटर्सची किंमत कमी असते, संरचना साधी असते, टॉर्क सुरू होण्यास मोठा असतो, वेग नियमन श्रेणीमध्ये रुंद असतात, नियंत्रित करणे सोपे असते आणि देखभाल आवश्यक असते, परंतु देखभाल करणे सोपे असते (कार्बन ब्रशेस बदलणे), इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप निर्माण करणे, आणि त्यासाठी आवश्यकता असते. वातावरणम्हणून, हे सामान्य औद्योगिक आणि नागरी प्रसंगी वापरले जाऊ शकते जे किमतीस संवेदनशील असतात.ब्रशलेस मोटर आकाराने लहान, वजनाने हलकी, आउटपुटमध्ये मोठी, प्रतिसादात वेगवान, वेगात जास्त, जडत्वात लहान, रोटेशनमध्ये गुळगुळीत आणि टॉर्कमध्ये स्थिर असते.नियंत्रण क्लिष्ट आहे, आणि बुद्धिमत्ता लक्षात घेणे सोपे आहे.त्याची इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेशन पद्धत लवचिक आहे आणि ती स्क्वेअर वेव्ह कम्युटेशन किंवा साइन वेव्ह कम्युटेशन असू शकते.मोटर देखभाल-मुक्त आहे, उच्च कार्यक्षमता आहे, कमी ऑपरेटिंग तापमान आहे, कमी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रेडिएशन, दीर्घ आयुष्य आहे आणि विविध वातावरणात वापरली जाऊ शकते.

एसी सर्वो मोटर्स सिंक्रोनस आणि एसिंक्रोनस मोटर्समध्ये विभागल्या जातात.सध्या, सिंक्रोनस मोटर्स सामान्यतः गती नियंत्रणात वापरली जातात.त्याची शक्ती श्रेणी मोठी आहे आणि ती मोठी शक्ती प्राप्त करू शकते.मोठी जडत्व, कमी जास्तीत जास्त घूर्णन गती, आणि शक्ती वाढते म्हणून वेगाने कमी होते.म्हणून, कमी वेगाने सहजतेने चालणाऱ्या अनुप्रयोगांसाठी ते योग्य आहे.

सर्वो मोटरच्या आतील रोटर हा कायम चुंबक असतो.ड्रायव्हरद्वारे नियंत्रित U/V/W थ्री-फेज वीज एक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड बनवते.या चुंबकीय क्षेत्राच्या क्रियेखाली रोटर फिरतो.त्याच वेळी, मोटरचा एन्कोडर ड्रायव्हरला सिग्नल परत देतो.मूल्यांची तुलना रोटर ज्या कोनावर वळते ते समायोजित करण्यासाठी केली जाते.सर्वो मोटरची अचूकता एन्कोडरच्या अचूकतेवर (ओळींची संख्या) अवलंबून असते.