मित्सुबिशी एसी सर्वो मोटर एचए 80 एनसी-एस

एसी सर्वो मोटरच्या स्टेटरची रचना मुळात कॅपेसिटर स्प्लिट-फेज सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर प्रमाणेच आहे. 90 अंशांच्या परस्पर फरक असलेल्या स्टेटरला दोन विंडिंग्जसह सुसज्ज आहे. एक म्हणजे उत्तेजन वळण आरएफ, जे नेहमीच एसी व्होल्टेज यूएफशी जोडलेले असते; दुसरे कंट्रोल विंडिंग एल आहे, जे कंट्रोल सिग्नल व्होल्टेज यूसीशी जोडलेले आहे. तर एसी सर्वो मोटरला दोन सर्वो मोटर्स देखील म्हणतात.

जेव्हा एसी सर्वो मोटरमध्ये नियंत्रण व्होल्टेज नसते, तेव्हा स्टेटरमध्ये उत्तेजन वळणामुळे केवळ एक सक्रिय चुंबकीय क्षेत्र तयार होते आणि रोटर स्थिर आहे; जेव्हा कंट्रोल व्होल्टेज असतो, तेव्हा स्टेटरमध्ये फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र तयार होते आणि रोटर फिरणार्‍या चुंबकीय क्षेत्राच्या दिशेने फिरते. सामान्य परिस्थितीत, मोटरची गती नियंत्रण व्होल्टेजच्या विशालतेसह बदलते आणि जेव्हा नियंत्रण व्होल्टेजचा टप्पा उलट असेल तेव्हा सर्वो मोटर उलट होईल.

जरी एसी सर्वो मोटरचे कार्यरत तत्त्व स्प्लिट-फेज सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटरसारखेच आहे, परंतु पूर्वीचे रोटर प्रतिरोध नंतरच्या तुलनेत बरेच मोठे आहे. म्हणूनच, सिंगल-मशीन एसिंक्रोनस मोटरच्या तुलनेत, सर्वो मोटरमध्ये एक मोठा प्रारंभिक टॉर्क आहे, विस्तृत ऑपरेटिंग रेंज आहे, रोटेशन इंद्रियगोचरची तीन उल्लेखनीय वैशिष्ट्ये आहेत.